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　　轻混版的官图，新车将搭载由1.0T L3发起机和12V電機構成的輕混動力體例，可維持加快輔幫、巡航滑行、動能接受等效用。據悉，該車將正在本年3月海表上市。

　　从产物定位来看，这款菲亚特Panda算是目前最“迷你”的一款轻混车，其最大的卖点无疑是新一代Firefly 1.0T三缸汽油发起机+12V电机的轻混组合，此中1.0T发起机最大功率51kW(70PS)，峰值扭矩92N·m，可供给12：1的高压缩比，从而带来更高的热功用。

　　至于电驱局限，12V驱动电机固然没有太大的功率输出，但也可认为整车供给不俗的驱动力，不但可能正在深踩油门加快时供给辅帮动力，下坡、刹车、滑行时告终多级能量接受。

　　其它，这套轻混体例还同意车辆正在低于30km/h的速率下通过切换到空档来闭塞发起机告终匀速远隔绝滑行。此时，整车仅依托驱动电机+锂电池的组合供给单薄动力，保障匀速行驶，从而普及整车的燃油经济性。

　　从官图中看，这款Panda轻混版正在纯燃油版的根本上融入了不少跨界元素，搜罗玄色车身下围困、车窗围困以及车顶行李架等等，看起来有点“熊猫”的呆萌、野性气质。别的，行动混动版车型，新车侧面B柱处采用了“H”图形，内部由两个露滴造型组合而成，如此的计划也呈现正在了菲亚特500混动版车型上面。

　　内饰局限，新车采用了标志环保的露水绿色+玄色的色调搭配，偏向盘按键区、空调出风口、中控台按键区域等多处采用了圆形计划，这方面倒是有点MINI的感受。其它，新车并没有搭载中控触控屏，中控上方参预手机支架，简单车主运用手机导航及车机互联效用。